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航空障碍灯光源一般可选用白炽灯泡和卤钨灯泡。然而，白炽灯的国标规定寿命为1000h，卤钨灯寿命更低。如此短的时期，形成要爬上髙耸入云的烟囱顶端更换灯泡是非常棘手的
根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，航空障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强航空障碍灯为恒定发光、
太阳能航空障碍灯安装和使用的时候要注意以下问题： 1、安装使用前，将开关打到开的位置上。安装时使长方形太阳能极板面对太阳，将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到
智能航空障碍灯是目前国内外都广泛使用的超长寿命、发光效率强、低能毫先进的智能产品，也是航空障碍灯普通型升级换代产品。
该航空障碍灯灯广泛用于大桥、
需加装航空障碍灯的物体范围
需加标志和（或）灯光标志的物体（除机场活动区）分为四类：
1.位于并突出于障碍物限制面（除锥形面）的固定物体；
航空障碍灯对消防的重要性
根据我国消防规范的规定：《建筑设计防火规范》GB50016-2006“第11.1.4消防用电设备应采用专用的回路，当生产、生活用电被
为保障航空器起降安全和机场安全运行，防止由于机场周围障碍物增多而使机场无法使用，国际民航组织规定了几种障碍物限制面，用以限制机场及其周围地区障碍物的高度
对于面积不太大的高出周围地面不及45m的物体应用A型或B型低光强障碍灯予以灯光标示。大片面积的物体应用A型、B型或C型中光强障碍灯予以灯光标示。A型和C型中光强障
航空障碍灯是标识障碍物的特种灯具，又称为助航灯光设备。它是安置在垂直和水平距离大于45m的高空建筑物的天台上，夜晚闪亮可以显示出建筑物的大概轮廓，指引飞行员
根据MHT国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
低光强障碍灯为恒定发光、红色峰值光强大于cd一般不单独使
航空障碍灯设置分布：
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设障碍标志灯中间层的间距必须不大于米城市中百米以上超高建筑
航空障碍灯分类：
一般分为低光强、中光强和高光强三种航空障碍标志灯的垂直和水平距离大于米建筑及其设施可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面米以
照明分为普通照明和显示照明两大类。
普通照明：通过灯具改变了光源的光分布，通过光学部件给出所需要的光分布从而起到照明作用。使用时，将灯具适当布置后照明一
LED的颜色： LED的颜色是很重要的一项指标，每一个LED相关灯具产品必须标明。 目前LED的颜色主要有红色、绿色、蓝色、青色、黄色、白色、暖白、琥珀色等，在设计
LED元件体积可以做得非常小，便于布置和设计，而且能够更好地实现夜景照明中“只见灯光、不见光源”的效果；
LED发出的光线能量集中度很高，集中在较小
LED具有节能、环保、寿命长、体积小、无频闪等优点，可用于指示、显示、装饰、背光照明以及普通室内外照明等领域，被认为是21世纪最有价值的新光源，将取代白炽灯和荧光
智能航空障碍灯是目前国内外都广泛使用的超长寿命、发光效率强、最低能毫先进的智能产品，也是普通型升级换代产品。
该航空障碍灯灯广泛用于大桥、城市高层建筑、广播
LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80%~90%。LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯的比较结果显示：普通白炽灯的光效为12lm/W，寿命小于2000小时
人们常接触到其他两类发光二极管有： LD和UV LED。LD（LaserDiode）半导体激光二极管，和LED类似，也是一个PN结，利用外电源向PN结注入电子来发光。半导体激光器的结构通
20世纪90年代中期，出现了超亮度的氮化镓LED，随即又制造出能产生高强度的绿光和蓝光铟氮镓LED。超亮度蓝光芯片是白光LED的核心，在这个发光芯片上抹上荧光磷，然后荧光磷