航空障碍灯：高空安全的明亮使者-航空障碍灯行业知识

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航空障碍灯的重要性

为飞行员提供警示信息在低能见度或夜间飞行时，飞行员难以观察到高耸的建筑物或其他障碍物，航空障碍灯通过发出明亮的光芒，使得飞行员能够在远处就察觉到这些障碍物，提前采取避让措施。

提高飞行器的识别能力航空障碍灯的发光模式和颜色能够与周围环境形成鲜明对比，使得飞行员能够迅速识别出障碍物的位置和范围，从而采取相应的飞行路径。

提供定位信息通过观察航空障碍灯的位置和高度，飞行员可以更准确地判断自己相对于障碍物的位置和距离，这对于飞行器的导航和航线规划至关重要，有助于避免与障碍物发生碰撞。

航空障碍灯的设置

设置场所及范围有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

设置要求

障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即可视高和可视宽)。

如果物体的顶部高出其周围地面 45 米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于 45 米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。

外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以 45 米左右的间距设置障碍灯。

对于 105 米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强 A 型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强 B 型障碍灯。

高于 150 米的超高物体(如广播电视塔、大跨越斜拉桥等)应在其顶端设置高光强 A 型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

超高压输电线铁塔应设置高光强 B 型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端 1.5 - 3 米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口 4 - 6 米的部位(详见国家标准节选) 。

不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

航空障碍灯的工作特点

航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低航空障碍灯为常亮，闪光频率不低于每分钟 20 次，不高于每分钟 70 次。