航空障碍灯：你所不知道的设置奥秘

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• 发布时间：2024-12-04
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一、航空障碍灯设置的相关规定

（一）设置的场所及范围

法规要求：根据《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件规定，以下情况应当设置航空障碍灯及标志：

机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。

航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。

有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯和标志并保证正常状态。

公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志。

高度相关判断：

自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各15km、两侧散开角各10°的区域内，障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于0.57°的障碍物应装设航空障碍标志灯。对于处于航空限高区域的建筑物及设施，无论多高均应设置航空障碍灯。

在非“机场净空区”和“航路上及飞行区周围”，可按高度超过100米的建筑物及设施设置航空障碍灯，因为100米以下的建筑物及设施不太可能对飞机飞行安全构成危险。

（二）设置的具体原则

标识最高点和最边缘：障碍灯的设置应标出障碍物的最高点和最边缘（即视觉高度和宽度）。

中间层设置：

如果物体顶部离周围地面超过45米，则必须在中间层安装障碍灯，中间层之间的距离必须不超过45米且尽可能相等（特别是城市中超过100米的超高层建筑，应在中间层安装障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物安装中间障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快，一般要求从地面只能看到杂散光。

在外形宽阔的建筑物上设置的障碍灯，应能从各个方面看清物体的轮廓，也可在水平方向45米左右的距离设置障碍灯。

不同高度物体的设置要求：

对于105米高的物体、设施、电缆塔、屋顶塔等，中等光强A型障碍灯应设置在其顶部，呈白色闪烁，红色中等光强B型障碍灯应分层设置在其底部。

高于150m的超高物体（如广播电视塔、大跨度斜拉桥等）应在其顶部安装高强度A型障碍灯，并应使用中高强度障碍灯。

超高压输电线路杆塔应设置高亮度B型障碍灯，并设置三层同步闪光灯，位于塔顶、电缆弧垂最低点和它们的中间，沿电缆路由方向应位于塔外。

对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶部1.5至3米之间；考虑到烟囱对灯具的污染，障碍灯可安装在烟囱口以下4 - 6米的位置（详见国家标准节选）。

数量和排列要求：不论哪种障碍灯，不同高度的障碍灯的数量和排列应能从各个方向看到物体或物体群的轮廓，并考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

二、航空障碍灯的分类及特点

（一）低光强航空障碍灯

主要适用于障碍物高出周围地面45米以下且经航空研究表明需要安装航空障碍灯的情况。低光强航空障碍灯为恒定发光、红色LED，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。

（二）中光强航空障碍灯

中光强障碍灯是指当障碍物超出周围地面45米以上至150米以下的高度层所使用，共分为A型中光强航空障碍灯和B型中光强航空障碍灯。

中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强±25% 20000cd - ±25% 2000cd，用于105米以上至150米以下的障碍物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于45米以上至105米以下的障碍物和设施或与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用。

（三）高光强航空障碍灯

高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。

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