航空障碍灯——高空建筑的航空安全密码

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• 发布时间：2024-12-05
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航空障碍灯是现代航空安全系统中的重要组成部分，尤其是在高层建筑和重要基础设施上。这些灯通过发出特定的光信号，帮助飞行员在低能见度条件下识别和避开障碍物，从而确保飞行安全。本文将详细介绍航空障碍灯的作用、分类和设置要求。

1. 航空障碍灯的作用

航空障碍灯的主要作用是为飞行员提供必要的警示信息，帮助他们识别和避开高耸的建筑物和其他障碍物。具体来说，航空障碍灯有以下几个重要作用：

提供警示信息：在低能见度或夜间飞行时，飞行员可能难以观察到高耸的建筑物或其他障碍物。航空障碍灯通过发出明亮的光芒，使得飞行员能够在远处就察觉到这些障碍物，提前采取避让措施.

增强飞行器的识别能力：在复杂的城市环境或密集的通信塔区域，飞行员需要快速准确地辨认出自己需要避开的障碍物。航空障碍灯的发光模式和颜色能够与周围环境形成鲜明对比，使得飞行员能够迅速识别出障碍物的位置和范围，从而采取相应的飞行路径.

提供定位信息：通过观察航空障碍灯的位置和高度，飞行员可以更准确地判断自己相对于障碍物的位置和距离。这对于飞行器的导航和航线规划至关重要，有助于避免与障碍物发生碰撞.

2. 航空障碍灯的分类

根据国家标准和国际民航组织的规定，航空障碍灯主要分为三类：低光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯和高光强航空障碍灯。

低光强航空障碍灯：

适用范围：适用于障碍物高出周围地面45米以下且经航空研究表明需要安装航空障碍灯的情况。

特点：恒定发光，红色LED，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而需与中光强、高光强障碍灯配合使用.

中光强航空障碍灯：

适用范围：适用于障碍物高出周围地面45米以上至150米以下的高度层。

分类：

中光强A型：白色闪光灯，有效光强±25% 20000cd-±25% 2000cd，用于105米以上至150米以下的障碍物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

中光强B型：红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于45米以上至105米以下的障碍物和设施或与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用.

高光强航空障碍灯：

适用范围：适用于超过150米以上的建筑物及其设施。

分类：

高光强A型：白色闪光灯，白昼有效光强200000cd±25%，黄昏或黎明20000cd±25%，夜间2000cd±25%，主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或与中光强障碍灯配合使用。

高光强B型：白色闪光灯，白昼有效光强100000cd±25%，黄昏或黎明20000cd±25%，夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处.

3. 航空障碍灯的设置要求

航空障碍灯的设置应遵循以下原则，以确保其在不同高度和环境下都能发挥最佳警示效果：

最高点和最边缘：障碍物的最高点和最边缘应设置障碍灯，以标志出障碍物的最高点和最边缘（即可视高和可视宽）.

中间层加设：如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等。城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯.

水平方向设置：外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯.

特殊高度设置：

105米以上至150米以下：在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

150米以上：在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应与中光强障碍灯配合使用.

4. 航空障碍灯的品质要求

为了确保航空障碍灯的可靠性和耐用性，其品质要求也非常严格。一些关键的品质测试包括：

工作电压范围：航空障碍灯应能在180V～260V的电源范围内正常工作.

抗冲击性：灯罩应能承受铁锤的敲击而不碎裂，以确保在恶劣天气条件下的可靠性.

耐高温：在85度的烤箱里烤30分钟后仍能正常工作，以适应各种环境条件.

结论

航空障碍灯是保障航空安全的重要设备，通过提供警示信息、增强识别能力和提供定位信息，帮助飞行员避免与高耸建筑和其他障碍物发生碰撞。了解航空障碍灯的分类和设置要求，有助于确保这些设备在实际应用中发挥最佳效果。无论是城市中的高层建筑还是偏远地区的通信塔，航空障碍灯都是不可或缺的航空安全密码。

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