航空障碍灯的光源检测

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• 发布时间：2019-03-06
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　　航空障碍灯光源检测：

　　(1)用万用表检测。利用具有xl0k1)挡的指针式万用表可以大致判断发光二极管的好坏。正常时，二极管正向电阻阻值为几十至200kQ。反向电阻的值为OC。如果正向电阻值为0或为∞。，反向电阻值很小或为o，则易损坏。这种检测方法.不能实质地看到障碍灯发光管的发光情况，因为xl0kΩ挡不能向LED提供较大正向电流。

　　如果有两块指针万用表(一般同型号)可以较好地检查航空障碍灯发光二极管的发光情况。用一根导线将其中一块万用表的“+”接线柱与另一块表的“一”接线柱连接。余下的“一”笔接被测发光管的正极(P区)，余下的“+”笔接被测发光管的负极(N区)。两块万用表均置xl0k1)挡。正常情况下，接通后就能正常发光。若亮度很低。甚至不发光，可将两块万用表均拨至xlmQ若，若仍很暗.甚至不发光，则说明该发光二极管性能不良或损坏。应注意，不能一开始测量就将两块万用表置于×1mQ.以免电流过大，损坏发光二极管。

　　(2)障碍灯外接电源测量。用3V稳压源或两节串联的干电池及万用表(指针式或数字式皆可)可以较准确测量发光二极管的光、电特性。如果测得VF在1.4～3V之间，且发光亮度正常。可以说明发光正常。如果测得VF=0或VF一3V.且不发光，说明障碍灯发光管已坏。

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