航空障碍灯：如何提高其在夜间的警示效果-新闻动态

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一、合理设置光强

根据障碍物高度调整

对于较高的建筑物或结构物，需要更高的光强度以确保灯光可以远距离可见；而对于较低的障碍物，可以适度降低光强度，这样既能起到警示作用，又不会因光强过高对飞行员视线造成过多干扰，在高光强度和减少眩光之间找到平衡是提高夜间警示效果的关键之一。

避免眩光

过高的光强度可能会对飞行员的视线产生干扰，尤其是在低能见度的情况下，可能会导致眩光现象，使飞行员视线模糊，影响其对周围环境的判断。所以要合理设置光强，确保灯光既能够提供足够的警示作用，又不会对飞行员的视线造成过多干扰。

二、优化灯光颜色与闪烁模式

颜色鲜明对比

航空障碍灯的发光模式和颜色能够与周围环境形成鲜明对比，使得飞行员能够迅速识别出障碍物的位置和范围。例如采用红色等醒目的颜色，在夜间环境中更容易被发现，从而提高警示效果。

规范闪烁频率

按规定航空障碍灯闪光频率不低于每分钟20次、不高于每分钟70次，这样的闪烁频率既能够吸引飞行员的注意力，又不会过于频繁或缓慢而影响警示效果，能够有效地提醒飞行员注意飞行器在地面附近的障碍物存在。

三、合理布局安装位置

标识轮廓

航空障碍灯通常安装在障碍物的边沿，能完整的标示出障碍物的轮廓线，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，从而起到警示作用。例如在高层建筑的边缘合理安装航空障碍灯，可以清晰地显示出建筑的轮廓，提高在夜间对飞行员的警示效果。

水平与垂直间距

在民用建筑上，航空障碍警示灯垂直安装自地面以上45m起，以不大于52m的等间距布置；水平安装间距不宜大于52m，这样合理的布局可以确保在夜间对航空障碍物的标识更全面，进而提高警示效果。