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《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：
1.机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
2.航路上及
随着发光二极管(LED)的发光效率、寿命、可靠性等性能的逐步提高，特别是大功率LED的发展备受人们关注，已经开始作为光源应用于普通照明领域中。但是大功率LED的散热问题
航空障碍灯型号和说明如下：
1.L-810，低光强红色障碍灯；
2.L-856，高光强白色闪光障碍灯，40闪/分；
3.L-857，高光强白色闪光障碍灯，60闪/分；
好的航空障碍灯具有以下优点：
1、灯罩砸不碎。用铁锤直接敲击灯罩，如果碎裂，表明该灯罩抗冲击性差，抗UV及耐侯性差。在北方地区户外遭受冰雹袭击以及长途运输后
实现同步闪烁的方式有三种：
1、传统的控制器方案，即将航空障碍灯与控制器连接，由控制器来控制灯的闪烁；
2、同步线控制方案，用同步线（一般就是电源线）将需要
航空障碍灯厂家介绍LED的环保：
LED在生产过程中不要添加“汞”，也不需要充气，不需要玻璃外壳。抗冲击性好，抗震性好，不易破碎，便于运输，非常环保，被
UV LED，UV（U1traviolet Rays）即紫外线，从LED原理中我们知道，LED是在半导体PN结处流过正向电流时，能以高的转换效率辐射处紫外线、红外线和可见光谱。紫外线是肉眼看
所谓LED，就是发光二极管，它是一种可以将电能转化为光能的电子器件，具有二极管的特性。基本结构为一块电致发光的半导体模块，装封在环氧树脂中，通过针脚作为正负电极并
在十九世纪爱迪生发明电灯之前，人类实现照明的方式非常简单，那就是直接借助各种火源的直射光，例如蜡烛、油灯等。这些发光设备虽然在人类的历史长河中经历了漫漫岁月，
驱动电源对LED照明灯具寿命的影响：
LED驱动电源中的输出滤波电容器，一般应选择低等效果串联电阻R的铝电解电容器。尽管R值很小，但是当较大的纹波电流通过时仍会产生
侧光式LED背光的LED驱动器采用高压升压式或降压式、具有正向电压可调节功能的线性LED驱动器，优点是效率高，具有 不依赖与系统可靠性的优异性能，系统成本低，适用于超薄
（1）LED的色域很宽,色彩比较柔和，色饱和度可达105%；而CCFL的色域较窄，一般只能达到70%左右。它可根据环境光强的变化，动态凋整LED背光，使背光亮度适合人眼的需要，观
按光照的方向来划分，光源有三种:前光、侧光和背光。顾名思义，前光是光线从前方照射，侧光是光线从侧面照射.背光则是光线从背后照射。 EL背光： EL是电致发光（Electr
按发光面形状分类：
圆形LED；方形LED；菱形LED；侧向光形LED；面发光形LED(适合做LED）标志引导牌。 按透光性分类：介色透明LED；无色透明LED；有色散射LED(适
LED产品的型号繁多，功能各异。大致可按用途、工作电压类型、LED的亮度、发光颜色、发光面、透光性、发光角、封装形式、功率、是否为可见光、变色方式、控制类型、电阻温
OLED的主要特点：
（1）OLED属于主动发光的半导体器件，不需要背光源和彩色滤光片。具有对比度高，动态画面质量好，色彩绚丽，容易实现红、绿、蓝等多色显示及智能化显
众所周知，人眼看到的颜色实际上是光的色彩。凡是能作用于人眼并引起明亮视觉的电磁辐射即称作光，当白光（近似于自然光）沿着狭缝经过三棱镜时，就按照波长由长到短的顺
LED的工作原理：
目前生产的白光LED，一般是将InGaN基片和钇铝石榴石封装在一起，InGaN基片发蓝光，YAG荧光粉被蓝光激发后就发出峰值波长为550nm的黄光。蓝光LED基片安
世界上最早的发光二极管是1965年用锗材料制成的。此后不久，采用磷砷化镓(GaAsP)材料制作的LED问世。早期红色LED产品的发光效率仅为O.llm/W，远低于白炽灯，后者约为151m
从某种意义上讲，人类的发展史伴随着照明技术的进步。人类的照明历史已经历过四次革命。 第一次革命是火的出现。第二次革命是1879年爱迪生发明了世界上第一盏白炽灯，但