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LED航空障碍灯：
LED航空障碍灯蓄电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、浮充、温度各个方面进行全面保护，大大提高电池的使用寿命。
控制电路采用
太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路，使其白天充电，夜间闪
LED航空障碍灯采用世界领先的是专门为通讯铁塔和各类高层建筑、河道设计的新一代光源为LED,采用进口国际先进的长寿命、低功耗、高效率的芯片封装（寿命常规100000小时）。
太阳能航空障碍灯安装和使用的时候要注意以下问题： 1、安装使用前，将开关打到开的位置上。安装时使长方形太阳能极板面对太阳，将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到
根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于3
根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大
红色障碍灯的控制设备：
所有红色闪光障碍灯与同一系统中的不同的红色障碍灯应共设一个控制设备。控制设备应能设定系统的闪光频率和闪光顺序并在闪光电路失灵时使
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面45米以下，周围
航空障碍灯与一般照明用的灯具不同，是一个起到安全警示作用的高空灯具，为航空和居民的安全提供多一层的保障！ 航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具
根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大
航空障碍灯设置的场所及范围规定：
《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：
1、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应
航空障碍灯的设置一般可参照下列方法：
外形广大的建筑群设置的障碍灯应能从各个方位看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯一般建筑应在其
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加
航空障碍灯是为了飞机飞行和居民用户的安全而安装的，其安装的位置和种类也是有明确的要求的！ 航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直
航空障碍灯灯具的选型要根据安装高度决定。高度不同，所选择的灯具也会有所差距，那么在不同的高度下航空障碍灯要如何进行选择呢？ 1.低光强障碍灯为恒定发光、红色
白色闪光障碍灯系统的控制设备工作简介：
1.控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强，并在距离灯具不超过762m的情况下实现对灯具的有效控制。在控制设备
你知道吗？主控项目航空障碍标志灯安装应符合下列规定:
（1）灯具装设在建筑物或构筑物的最高部位。当最高部位平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设外，还在
航空障碍灯（AviationObstructionlight）按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而
光纤通信专用LED航空障碍灯光源的特点是高亮度、高响应速度，寿命长，受温度影响较小，输出光功率与注入电流的线性关系好，价格也比较便宜。缺点是发射的不是激光．所以
航空障碍灯具有节能、环保、寿命长、体积小、无频闪等优点，可用于指示、显示、装饰、背光照明以及普通室内外照明等领域，被认为是21世纪最有价值的新光源，将取代白炽