航空障碍灯：在城市建筑中的设置考量

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• 发布时间：2024-12-09
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一、基于高度的设置考量

45米及以上建筑

当物体的顶部高出其周围地面45米以上时，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等，城市中100米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯。并且，地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，要考虑避免居民感到不适，一般要求从地面只能看到散逸的光线。

105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等

应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）

应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

二、基于建筑外形与布局的设置考量

外形广大的建筑群

所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

一般建筑

应在其顶端安装障碍灯，对于水平面积较大的建筑物或密集高层建筑物，除在其最高顶端装设障碍灯外，还在其外侧转角的顶端装设障碍灯。

三、基于特殊建筑类型的设置考量

烟囱或其他类似性质的建筑物

顶部障碍灯必须位于顶端1.5 - 3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4 - 6米的部位。

超高压输电线铁塔

应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光，位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

四、基于环境因素的设置考量

机场净空区域内建筑

机场净空区内的限高或超高建筑物应设置航空障碍灯。机场净空区是指根据航空器的类型及机场助航设备的性能，对机场及其附件一定范围内规定的障碍物限制面，用以限制机场周围及附近的山、高地、铁塔、架空线、建筑物等高度，在这区域内的建筑物

需安装障碍灯以起到警示作用（一般规定以机场为中心方圆100公里范围内）。

航道及飞行区周围建筑

航道上以及飞行区周围影响飞行安全的人工或自然障碍物体应当设置航空障碍灯。

城市中有直升机停机坪的建筑

公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净土，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯。

可能影响飞行安全的建筑

有可能影响飞行安全的高大建筑物、设施和地面高耸处，应当设置航空障碍灯并保持正常状态。

五、关于障碍灯的通用要求

显示建筑轮廓

障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽），要体现出障碍物的轮廓，不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

灯光类型与闪烁频率

航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。

安装位置细节

障碍灯必须安装在建筑物顶端上1.2米 - 3米之间（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）。

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