认识航空障碍灯：从基础原理到实际应用

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• 发布时间：2024-12-09
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一、航空障碍灯基础原理

（一）构成部件

航空障碍灯一般由塑料复合透镜、闪光器、铝合金浇铸而成的电池箱及底座、免维护蓄电池、硅太阳能物理电池板等构成。其中，好的障碍灯透镜利用了费涅尔原理，具有透光率高、耐日光老化等优点，太阳能航空障碍灯以太阳能加蓄电池作为能源，在连续阴雨天的情况下依旧可以连续工作20天。

（二）工作原理

白天通过太阳能给设备电池充电，夜间通过障碍灯发出闪烁亮光，提醒航空设备此处有障碍物，小心触碰。

（三）闪光频率与光强

闪光频率 为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮。低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次（部分标准提到不高于每分钟70次）。

光强类型

低光强障碍灯：有效光强32.5cd，红色常明，主要适用于障碍物高出周围地面45米以下且经航空研究表明需要安装航空障碍灯的情况，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。

中光强障碍灯：

B型：有效光强2000cd，普通为红色闪光，用于45米以上至105米以下的障碍物和设施或与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用。

A型：有效光强白天为20000cd，夜间为2000cd，白色闪光，用于105米以上至150米以下的障碍物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

高光强障碍灯：

A型：有效光强白天200000cd，黄昏、黎明20000cd，夜间为2000cd；用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

B型：有效光强白天100000cd，黄昏、黎明20000cd，夜间2000cd，普通为白色闪光（背景强度〈50cd）。

二、航空障碍灯的实际应用

（一）适用场所

航空障碍灯主要适用于电力铁塔、高层建筑、广播电视及微波通讯塔高大烟囱、大桥桥塔、勘探井位、船舶导航及飞机跑道等，缺乏电源及要求防爆的场所作为标志闪光灯。另外，根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局相关文件要求，有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

（二）安装方式

直立式安装：适用于砖质或水泥建筑物顶层安装。

侧立式安装：适用于砖质或水泥建筑物侧墙安装。

夹板式安装：适用于各种钢架、铁塔等位置的安装。

（三）设置要求

不同高度建筑设置

如果建筑物的高度在45米以下，设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。

离地面在45米和105米之间，使用中光强航空障碍灯，中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯。

离地面105米以上到150米以下的建筑物，使用中光强A型航空障碍灯，为白色闪光。

离地面150米以上的建筑物，就要使用高光强航空障碍灯，必须为白色闪光灯。

警示效果要求 不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑航空障碍灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。

防雷维护要求 建筑物中间部位的航空障碍灯，需采用金属网罩加以维护，并与灯器的金属部分均作良好接地处置。

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