航空障碍灯：城市上空的飞行安全保障

• 发布者：admin
• 发布时间：2024-12-13
• 点击数：

航空障碍灯的定义及重要性

航空障碍灯是一种用于标示建筑物的高度及其轮廓的航空器障碍物警示灯。它们的存在对于航空安全至关重要，能够提醒飞行器在飞行过程中避开这些障碍物，减少潜在的事故风险。航空障碍灯不仅为飞行员提供了必要的警示信息，还有助于提高飞行器的识别能力和定位信息，从而确保航空器的安全航行。

设置航空障碍灯的场所及范围

根据《中华人民共和国民用产品航空法》及国家相关文件，有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。具体来说，公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

不同类型的航空障碍灯及其适用场景

低光强航空障碍灯：主要适用于障碍物高出周围地面45米以下且经航空研究表明需要安装航空障碍灯的情况。一般为恒定发光的红色LED，峰值光强大于32.5cd，通常不单独使用，而是与中光强、高光强障碍灯配合使用。

中光强航空障碍灯：适用于障碍物超出周围地面45米以上至150米以下的高度层。分为A型中光强航空障碍灯和B型中光强航空障碍灯，分别用于不同高度范围的障碍物和设施。

高光强航空障碍灯：主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%、黄昏或黎明20000cd±25%、夜间2000cd±25%。

设置航空障碍灯的具体规范和要求

障碍物最高点标识：障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即可视高和可视宽）。

中间层加设障碍灯：如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等。

建筑群轮廓标识：外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

超高物体设置：对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。高于150米的超高物体应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

高光强度航空障碍灯的影响及权衡

高光强度是航空障碍灯的一个关键特征，意味着灯光在较远的距离上也能被飞行员识别和注意到，从而提供更大范围的警示保护。然而，过高的光强度可能会对飞行员的视线产生干扰，尤其是在低能见度的情况下，可能导致眩光现象，使飞行员视线模糊，影响其对周围环境的判断。因此，在设置航空障碍灯的时候，需要在高光强度和减少眩光之间进行权衡，确保灯光既能够提供足够的警示作用，又不会对飞行员的视线造成过多干扰。

法律及行业规范要求

航空障碍灯的设置需遵循《民用机场飞行区技术标准(MH5001-2000)》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施-机场》附件十四，以及《中华人民共和国民用航空行业标准——航空障碍灯(MH/T6012-1999)》等相关规范或文件。这些规范或文件详细说明了航空障碍灯的分类和设置方式，以确保其能够有效地警示飞行器，避免碰撞事故的发生。

综上所述，航空障碍灯在城市上空的飞行安全保障中发挥着至关重要的作用。通过正确设置和合理调整航空障碍灯的类型和强度，可以有效提升飞行安全，减少事故风险。

本文源自http://www.hangkongzhangaideng.com/hyzs/1475.html，转载请注明出处。

(责任编辑：航空障碍灯http://www.hangkongzhangaideng.com)