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航空障碍灯是长期暴露在室外工作的灯具，外界除了阳光雨露，紫外线、酸碱盐雾，还有雷暴闪电的恶劣天气。任何的外界气候变化都不应影响到障碍灯的正常工作。任何物品在雷暴闪电中都极易受损，一次雷击即可对人体造成死亡。航空飞行器对闪电或雷击都有必要的防护措施，而且每次被雷击或闪电击中的航班都会认真检查。
航空障碍灯作为航空指示作用的灯具，更不能因为雷击或闪电就导致不能正常工作，这就需要加装保护装置。雷击或闪电首先冲击的一定是灯具的灯罩部分，这就要求灯具能够抗雷击和不导电，其次就是内部的电器元件不受瞬时电压的波动导致灯具烧毁，此时障碍灯内部的防浪涌装置就是为了应对闪电和雷击而设置的，可以缓解电压波动带来的影响。最后就是航空障碍灯安装的地方应该处于建筑物的避雷地带，建筑物自带的避雷针应该要能保护到航空障碍灯，做到双层防护。防护措施一般有如下三种：
1、顶端设置的航空障碍灯，应安装避雷器，避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接；
2、建筑物中间部位安装的航空障碍灯，灯具外形上增设避雷罩来实现避雷，并与灯具的金属部分均作接地处理。
3、高层航空障碍灯，所用的避雷针一般都是独立避雷针，能用到航空灯的建筑一般至少45米，这样的建筑都会给避雷针设置一个避雷台插避雷针用，根据建筑物的滚球半径原理，这样的避雷针都要求保护到建筑物天台的四周，或者避雷针顶端以下，滚球半径范围以内，这样能够保护到航空灯，和其他一些必要设施，如风速仪，烟囱等等。
除了以上的措施以外，航空障碍灯本身的质量也需过硬。航空障碍灯在设计时已经在灯具内部增加了瞬间防浪涌装置，可以防止灯具在某一瞬间因为接收过大的电量而烧毁，但是接收程度在一定的范围之内，无法防止雷电击中的瞬间过大电流。因此，航空障碍灯需要做到切实的防雷措施就需要为航空障碍灯增加避雷针或是防雷罩的方式，再将航空障碍灯切实接地，通过大地抵消掉雷电。另外，也可以在楼顶高处设置引雷装置，将雷电通过引雷装置，同样通过接地的方式抵消。
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(责任编辑：航空障碍灯http://www.hangkongzhangaideng.com)