航空障碍灯：高空安全的坚实保障

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• 发布时间：2024-09-11
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航空障碍灯的重要性

为飞行员提供警示信息 在低能见度或夜间飞行时，飞行员难以观察到高耸的建筑物或其他障碍物，航空障碍灯通过发出明亮的光芒，使得飞行员能够在远处就察觉到这些障碍物，提前采取避让措施。

提高飞行器的识别能力 航空障碍灯的发光模式和颜色能够与周围环境形成鲜明对比，使得飞行员能够迅速识别出障碍物的位置和范围，从而采取相应的飞行路径。

提供定位信息 通过观察航空障碍灯的位置和高度，飞行员可以更准确地判断自己相对于障碍物的位置和距离，这对于飞行器的导航和航线规划至关重要，有助于避免与障碍物发生碰撞。

航空障碍灯的设置

设置场所及范围

有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即可视高和可视宽）。如果物体的顶部高出其周围地面 45 米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于 45 米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。

外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以 45 米左右的间距设置障碍灯。

不同高度的设置要求

对于 105 米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强 A 型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强 B 型障碍灯。

高于 150 米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强 A 型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

超高压输电线铁塔应设置高光强 B 型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端 1.5 - 3 米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口 4 - 6 米的部位（详见国家标准节选）。

航空障碍灯的分类及特点

低光强航空障碍灯 顶部高出地面建筑 45 米以下设置，表现为常亮红色发光。

中光强航空障碍灯

中光强 B 型航空障碍灯为红色闪光灯，用于 45 米至 105 米的建筑物，闪光频率在每分钟 20 - 60 次之间。

中光强 A 型航空障碍灯为白色闪光，用于 105 米至 150 米的建筑物。

高光强航空障碍灯 用于 150 米以上的建筑物，必须为白色闪光灯，闪光频率在每分钟 20 - 70 次之间，有效的光强随背景的亮度来设定，全天候 24 小时工作。

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