航空障碍灯：从设计到安装的全过程解析

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• 发布时间：2025-02-12
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设计阶段

确定安装位置和高度

航空障碍灯的设计首先需要确定安装的位置和高度。根据相关标准和规范，如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，需要在其中间层加设障碍灯。中间层的距离必须不大于45米，并尽可能保持相等，以确保航空安全。建筑物达到45米时，需要安装低光强航空障碍灯；建筑物高度在45米至105米之间时，应安装中光强航空障碍灯；建筑物高度在105米至150米之间时，安装中光强A型航空障碍灯；建筑物高度超过150米时，应在其顶端设置高光强航空障碍灯，并可能需要中、高光强障碍灯配合使用。

选择合适的航空障碍灯类型

航空障碍灯有多种类型，包括低光强、中光强和高光强航空障碍灯。选择合适的类型取决于被标识物体的实际高度和相关标准。例如，低光强航空障碍灯为常亮，而中光强和高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。

安装阶段

制作灯支架

灯支架的制作是安装过程的第一步。钢材的品种、型号、规格、性能等，必须符合设计要求和国家现行技术标准的规定。按设计或灯具实际要求尺寸测量，划线要准确，采取机械切割的切割面应平直，确保平整光滑，无毛刺。焊接应采用与母材材质相匹配焊条施焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。螺栓孔的孔壁应光滑、孔的直径必须符合设计要求。组装时，型钢拼缝要控制拼接缝的间距，确保形体的规整，几何尺寸准确，结构和造型符合设计要求。灯支架制作完成后，有条件的应进行热浸镀锌，无法进行热浸镀锌的应进行防腐，先除锈，刷两遍防锈漆。安装后刷两遍面漆。

放线定位和预埋线管

放线定位是根据设计图纸将轴线从承重结构控制轴线直接引上，将需预埋的金属构件或固定螺栓安装尺寸标注清楚。可配合土建施工将预埋铁件或螺栓安装在混凝土中，也可将图纸提供给土建，请土建在施工时将铁件或螺栓埋入混凝土。因为灯座应与屋面板同时浇注。根据所需要导线数量和直径预埋不小于Φ25线管至障碍灯预定位置。

灯架和灯具安装

灯架安装时，屋面航空障碍灯底座，如预留铁件可采用电焊，如留有螺栓可用螺帽紧固，并应设置防松动装置，紧固必须牢固可靠。墙上灯架如原预留铁件可采用焊接，如没预留铁件可采用膨胀螺栓固定。铁件焊接处或非镀锌件，应除锈干净，应刷两度防锈漆和两度面漆。灯具安装前应先检查是否完整，每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值大于2MΩ，经试验灯具无问题方可安装。灯具安装板上的定位孔，将灯具用螺栓加平垫和防松垫圈固定牢固。障碍照明灯应属于一级负荷，应接入应急电源回路中。灯的启闭应采用露天安装光电自动控制器进行控制，以室外自然环境照度为参量来控制光电元件的导通以启闭障碍灯。

接线和调试

接线时，航空障碍灯的线路铺设必须按照电路线路图来铺设线缆。在接线方面，目前航空障碍灯常规型的航空障碍灯和GPS航空障碍灯配线均为三芯线，棕色为火线、蓝色为零线，黄绿色为接地线。由控制器控制的航空障碍灯配线为四芯线，棕色为火线、蓝色为零线、黄绿色为接地线、灰色为信号线，将灯具出线和控制器的出线对应连接，正确的接线才可以正常工作。调试工作在白天进行时，可将感光孔用黑色物体遮挡，数秒后，控制器面板上的红色信号指示灯应被点亮，观察障碍灯应按规定的频率闪光工作；当移开遮挡物时，障碍灯应停止工作。

维护阶段

定期检查和维护

定期对航空障碍灯进行检查和维护是保障其正常工作的关键。维护工作包括检查灯具的外观是否有损坏、清洁灯具表面以保证光线的透过率、检查电路连接是否正常、测试灯具的亮度和闪烁频率是否符合标准等。

通过上述全过程的解析，我们可以了解到航空障碍灯从设计到安装的详细步骤和注意事项。这些步骤确保了航空障碍灯能够有效地标识潜在的航空危险，保障飞行安全。

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