航空障碍灯：在铁路建筑上的设置与作用-新闻动态

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位置设置

障碍灯应明确标识出铁路建筑的最高点和最边缘，比如铁路沿线的高大信号塔、桥梁的顶部等位置，要清晰展现其视高与视宽。

当铁路建筑顶部高于周边地面 45 米以上时，需在其中间层增设障碍灯，且各中间层的间距不得大于 45 米，并应尽量保持相等。例如一些高的铁路高架桥，如果高度超过 45 米，就需要在中间合适位置设置障碍灯。

对于占地面积较大的铁路站房等建筑群，设置的障碍灯应能从各个角度清晰勾勒出建筑群的轮廓，水平方向上也可考虑以 45 米左右的间距进行设置。

类型与闪烁要求

按国家标准，顶部高出其地面 45 米以上的铁路建筑必须设置航空障碍灯。低航空障碍灯为常亮，高航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟 20 次，不高于每分钟 70 次。

要根据铁路建筑的高度选择合适类型的航空障碍灯：

低光强航空障碍灯：发光强度相对较弱，主要用于高度低于 45 米的铁路建筑附属设施等障碍物标识，通常为红色恒光，在夜间能提供稳定的视觉标识。

中光强航空障碍灯：光强介于低光强和高光强之间，适用于高度在 45 - 105 米之间的铁路建筑，如一些中型的铁路信号塔等。分为 A 型（白色闪光灯，在白天和黄昏能够有效提醒飞行员）和 B 型（红色闪光灯，主要用于夜间警示）。

高光强航空障碍灯：具有很强的发光强度，用于高度超过 105 米的铁路高大建筑，像超高的铁路桥梁等。也分为 A、B 两种类型，A型为白色闪光灯，主要在白天使用；B 型为白色闪光灯，可在白天、黄昏或黎明等不同光照条件下使用，闪烁频率和光强有所不同，能适应不同的天气和时间环境。

航空障碍灯在铁路建筑上的作用

保障飞行安全

低空飞行警示：飞机在起飞、降落阶段，尤其是在靠近铁路沿线的机场周边空域，飞行高度较低。铁路上的高大建筑如信号塔、桥梁等，通过安装航空障碍灯，能让飞行员清晰地识别出这些物体的位置，有效避免飞机在起飞或降落过程中与之碰撞，为低空飞行的安全提供重要保障。

复杂地形飞行辅助：在一些山区的铁路，周边地形复杂，铁路建筑可能处于高耸的山峰附近。航空障碍灯可以帮助飞行员提前发现铁路建筑等潜在的危险，从而调整飞行路线，确保飞行安全。

夜间和低能见度情况保障：在夜间或低能见度天气（如大雾、暴雨、暴雪）条件下，飞行员的视觉受到极大限制。航空障碍灯发出的强光和特定的闪烁频率，能够穿透黑暗和雾气，使飞行员能够在远距离就发现铁路上的障碍物，如同黑暗中的灯塔，引导飞机安全地绕过障碍物。

维护航空秩序

正确安装和使用航空障碍灯有助于维护良好的航空秩序。铁路沿线众多的建筑如果都按照规定安装航空障碍灯，就可以让飞行员在飞行过程中有清晰的视觉参考，从而更好地规划飞行路线，减少因障碍物标识不清而导致的飞行混乱。

支持相关飞行活动

应急救援飞行引导：在应急救援飞行中，如医疗救援直升机在铁路沿线执行任务时，航空障碍灯能够帮助飞行员快速定位并避开铁路建筑等障碍物，迅速抵达救援现场。

军事飞行安全辅助：在军事飞行领域，铁路沿线的建筑上安装的障碍灯，可以帮助军事飞行员在训练和执行任务过程中更好地识别周围环境，避免意外碰撞，保障飞行安全。