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航标灯在航海导航具有不可替代的作用,竖立在海面上的一座座航标塔为每艘船只指引归港的路,如一盏明灯般指引回家的路。据报道中国移动福建公司配合航标处搭建了航标遥测遥控平台,通过移动GPRS专网专线传输,实现了航标远程定位功能,能实时监控航标动态,定时回复航标所在位置。这也便于航标日常维护及检修,大大节约了航标处的人力物力财力。目前,每个航标站对航标的巡查从每日一次缩减为每月一次,每年可节约出航经费近百万元。
同时,这一系统还具有自动报警定位功能。在台风、汛期水位上涨等重大灾情导致航标故障时,它能第一时间将故障位置及相关信息上传至遥测遥控平台,便于总部及时出航处理故障。航标灯应急反应时间的缩短也确保了航标能正常发挥其导航、助航作用,从而为进出该航段的船舶提供更加安全可靠的助航服务。这也是响应国家的有关政策的举措,据民航局有关规定:
1) 在高层建筑物(如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或几个航标灯,以助航安全。 障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米~3米之间。
2) 建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯,加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等,采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)
3) 广大的建筑物,设置灯器应充分考虑建筑物每个角,要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓,水平方向要参考每层 ≤ 45米的设计要求。
4) 高于150米的高建筑,再顶端必须设置高光强障碍灯,并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
二、障碍灯的有效光强分别为:
1)低光强障碍灯有效光强150cd , 红色闪光或常明。
2)中光强障碍灯有效光强1600cd,一般为红色闪光。
3) 高光强有效光强4000cd,一般为白色闪光(背景强度〈 50cd)
三、防雷保护:
1) 顶端设置的障碍灯应安装避雷器,避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。
2) 建筑物中间部位的灯器,需采用金属网罩加以保护,并与灯器的金属部分均作良好接地处理。
做到以上几点,基本可以为自己选择一款适合的航标灯。
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