用青春点亮航标灯

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• 发布时间：2014-08-20
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    火热的8月，阳光照得海面上波光潋滟，天津海事局天津港航标管理站海上班班长崔永发无暇欣赏这风景，麻利的穿上救生衣，只待“海标0521”船停稳，便要跳到对面的天津港36号浮标上。标浮室的直径只有2.4米，“海标0521”船随着海浪飘浮不定，浮标也飘浮不稳，稍掌握不好时间、力度，就会落入大海里。只见崔师傅纵身一跳，稳稳地落在了浮标上，接过船上同事投过来的缆绳，系牢摇摇晃晃的浮标，背着器材登了上去。接着，他开始仔细地擦拭灯器，检查电池箱的电量，神情专注而严肃，被阳光晒成古铜色的脸沁满汗水。同事们说，他这样“跳标”已经有26年了。26年来，为了这一次次“跳标”，他的身上留下了许多伤痕。

    崔永发所带的海上航标班负责2.5万平方公里渤海海域130余座航标的维护保养，覆盖河北、山东两省的部分水域和天津的所有海域。不论是暴雨倾盆，还是凛冽寒风，一定要确保这些海域的航标正常发光，每项急、难、险、重的工作他都冲在前面。

    2003年全国海事系统开展“水上运输安全管理年”活动，根据航标管理标准的要求，为确保天津港航运畅通，他带领海上班全体同志投入到海上灯浮标的维护保养工作中。

    当时正值骄阳似火的三伏天，上有烈日当头，下有水蒸气熏腾。每油漆保养一座航标要40多分钟时间。每次从标上下来，衣服都湿透了，但他为了心爱的航标，为了与时间抢进度，每天都工作到深夜。由于离驻地远，一日三餐无法正常及时提供，甚至每天的饮用水都没法保证。渴了、饿了休息一会、抽根烟，调整一下，同志们劝他休息一会，刚坐下又不由自主的参战，有时实在累极了，就干脆和衣睡在作业船舶的甲板上，就这样终于按时完成了对所有航标的维护。

    20多年的工作中，崔永发不但是埋头工作的“拼命三郎”，更是实战中的创新者。他不断积累工作经验，自主研发以及和别人共同研发的项目有几十个，既提高了工作效率，又为国家节约了不少资金。在接受记者采访时，他说，自己的人生航标就是要成为一名知识型乃至创新型的航标工人！

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